Beim Chromsäure Eloxal handelt es sich um eine spezielle Verfahrensvariante der anodischen
Oxidation, die hauptsächlich Einsatz in der Luftfahrtindustie findet. Vor allem, daß in Hohlräume zurückgebliebene Elektrolytreste keine Korrosion hervorrufen ist ein wichtiger Entscheidungsgrund. Die Schichten sind wesentlich elastischer als diejenigen aus einem herkömmlichen Elektrolyt, dafür aber nicht so verschleißfest. Die Schichtdicken bei diesem Verfahren betragen 3-6 µm.